蒋先生可不像张治中、白崇禧那样乐观，陈海松说到做到他也不怀疑，可问题是国军比日军更加疲敝，全面反攻谈何容易，隐隐又是一个驱虎逐狼的陷阱，国军不能上当。
他指出国军目前损失太大，弹药储备再次告急，已经无法支持大规模的反击作战，再一个国军部队作战中暴露出很多缺点不足，证明整编的基础还不够扎实，普遍存在技能不足、战术不精、意志不强的问题，这样的状态很难取得期待中的胜利，坚持执行撤退计划。
何应钦历来唯蒋先生马头是瞻，也明白其中削弱共产党的战略构划，当即表示支持。李宗仁的第五战区、陈诚的第九战区都在将近二十天的防御作战中受到重创，各集团军轮番上阵减员都在一半以上，重装备损失尤其严重，确实没有力量继续死守信阳、九江，更没有力量投入反攻，虽然希望扭转战局可有心无力，对蒋先生的决定表示理解和支持。
唯有熊式辉是民国以来首位赣人治赣的江西省主席，主政江西已有七年，投入了大量的心血和资财、延揽人才发展地方经济，遍布全省的公路铁路水运、景德镇瓷器、赣西北冶铁、赣南钨锰锡贵重金属、鄱阳湖区粮食渔业、南昌的现代工商业、现代教育，都在他督导下取得长足发展，收容沿海内迁民众创办了几十个难民工厂，江西上下莫不称颂。
如今国军计划撤离，诺大的家业如何带走，巨大的收益就会断绝，高薪延请的留洋博士、收留的沿海学者就要离散，他实在难舍，提出将省政府及工商企业、专业学校等迁去赣南与蒋经国的江西省保安处汇合继续行使政府职权、管理民生经济，坚持省内抗战。
蒋先生对熊式辉的拳拳乡梓之情很是赞赏，过去九战区管理江西，自然不成问题，可是现在为了打击13军江西划归陈海松的新第三战区，按照约定地方政府要通过民选的参议会投票产生，强行指定担心被陈海松无视，思考了一下让熊式辉暂且撤向赣南，慢慢协调。
九江、信阳国军部队开始准备撤退时，皖南大山里悄无声息地钻出许多穿着土黄色日军军装的队伍，携带着全副装备离开连绵巍峨的群山向丘陵地带的公路铁路沿线秘密运动。
天刚刚蒙蒙亮，一列从杭州开来的火车隆隆驶来，从东北调来的司机小野小心翼翼地掌控着三十多节车皮的列车冲出义乌西侧的丘陵地带，进入了平阔的金华平原，不由得松了一口气，他的火车上装着一千多吨衢州、上饶机场急需的燃油、航空炸弹、给养物资。
铁道兵团告诫所有司机丘陵地带有中国溃兵时常出没，开战以来已经发生二十多起针对列车和护路守备队的攻击事件，虽没有造成严重危害仍要保持高度戒备。要求在丘陵低山地带应低速慢行，一旦发现敌情，当立即制动，方便随车保护的两个中队护路部队下车出击。
他们已经执行了六次运输任务，的确在丘陵地带遇见过两起袭击事件，好在列车上一前一后两个中队迅速出击，将趴在山林里用机枪、步枪射击的偷袭者驱离，而平原地带视野辽阔、皇军守备部队在山前建有严密防线，铁路沿线从未见到高度依赖山地的中国军队。
四十多岁的小野把车速提高到四十公里，叮嘱副司机藤森小心驾驶，自己坐在远离锅炉的车门前点着一颗香烟喘口气，刚吸了几口突然藤森大声叫他，他忙跑到驾驶楼前透过窗户发现前面不远处几个全副武装的守备队士兵挥动着小红旗，身旁立着一块门板贴着‘前方道路损坏，暂停行驶’的警示牌，沿线许多守备队荷枪实弹地向外围警戒，更远处停着一列六七节车皮的抢修列车，数百名铁道兵团的战友正在路基上搬枕木、抬铁轨往来忙碌。
他来不及多思考为什么会在平原地带出现故障路段，前面都是自己人不敢怠慢，连忙拉下制动手闸，火车轮毂发出刺耳的尖叫，慢慢减速、停在故障区前一两百米的地方。
火车突然制动让跟随保护的铁道护送队高度紧张，火车刚刚停稳，没有关门的闷罐车上就跳下来几十个神态戒备的士兵，背对列车迅速散开向外警戒。
小野也跳下火车，向前张望，很快护送队中队长鸠山下车赶过来询问情况，不远处一个挥舞小红旗的铁道兵团士兵跑来报告，今日黎明两架中国飞机从徽州飞来轰炸了金华市区和铁路线，造成铁道三处损毁，正在抢修中，预计一小时后通车，请原地等候。
鸠山和小野带着十几个士兵上前查看，可不是吗，路基旁边五六个大弹坑尚未填平，抢修部队刚刚填住线路上的两个弹坑，拆下的四条有些扭曲的铁轨扔在路基下，一部分人在紧张地平整路基、填补道渣，一部分从救援列车上搬下枕木、铁轨放置在平复好的路基上。
正在指挥抢修的铁道兵团金华大队的森木少佐他们认识，见礼后告诉他们，中国军队从华北调来部分战机利用暗夜掩护破坏铁路，目的是阻挠我军物资运输，迟滞13军四个师团的进攻，据说江山、玉山、贵溪等地也遭到空袭，第二飞行团已经出航报复，摧毁敌机场，以后不会再有这样的事件发生。故障现场已经有地方守备队赶来警戒，不需要他们过来帮忙。
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