“小满，你来。咱们俩个把火生起来。我已经想好不用浇汽油，点火的方式。”
郝明从兜里掏出一个小圆铁盒。我以为他是要给我们发宝路薄荷糖，没想到他从铁盒里拿出一条自行车链条一样的东西。
“这种链锯，我有三个。就是没带来。”
“没带来你还说。”
“是把大柴锯断是吧？”老陈接过链锯。
郝明和王小满两人，把小树枝折成更小的小段，搭在一起，用打火机点燃。等小树枝着起来，再慢慢往上加锯断的大树枝，渐渐地小火苗变成大火堆。
我才了解，点火原来是个精细活儿。郝明和王小满都很会伺弄火，快死的火都能让它活回来。
“不修车的人，可以过来烤火了。”
吃饭的时候，老葛对修艳喜说：“你今儿可辛苦了，第一勺子该先给你——没人反对吧？”
“没有！”
“来，大家开始互相伤害。”郝明拿出一头大蒜，挨个分发：“限制每人只能吃一瓣。”
“这蒜都冻了。”伊曼剥着蒜皮，说。
“看来今晚的面要不够了。”老葛咬一口蒜，满意地说。
“就是，明天想吃这美味，可就没有了。”
“老大，葱姜蒜我都不吃的。”
“不吃的，就要挨熏。我们八个熏你一个。”郝明说。
这顿饭，老米几乎食不下咽。他一直一言不发，不与人交谈，吃完晚饭，就一个人坐在那儿吸烟。
修艳喜匆匆忙忙吃完面条，把嘴一抹，准备跑去检查“小红马”。他的老式棉袄上沾了几块油污，但是不是很明显。
“小修，不急不急！不在乎这一会儿半会儿！”老米说。
“没事儿，我吃饱了。”一直闲赋在车上，不是睡觉就是嗑瓜子的修师傅，终于可以大显身手了。
“谁车坏了心里都不好受。”老陈低声，对旁边盛第二碗面条的老葛说。
“唉，深有体会，你看我那牧马人——多惨。”老葛说。
老米神色阴沉地走回来，告诉郝明：“‘小红马’前桥差速器的两个一级行星齿全部打碎了。”
老米的声音听起来，像是来与我们诀别一样。
才进大漠的第三天，就发生了坏车的情况。
郝明并没有心慌意乱，也没有垂头丧气，而是默默地思索对策——让老米继续走下去：“马上给北京打电话，叫光头赶快空运一根新桥过来。”
老米的眼神立刻亮了，精神也振奋了。
王小满抱着面碗说：“倒不如给喀什的麦西来甫打电话，让他给米哥弄配件，这样更快。”
“不要随便麻烦别人。人家喀什都请我们吃一顿了。咱们自己的事，还是自己解决为好。老米的车怎么改的，光头最清楚，当然要找他。”
“你别以为麦西来甫就一定有，崔永强还不一定有呢，除了我们这些玩极限的疯子，谁没事坏前桥？！”老葛说。
老米又紧张起来。
“放心，”王小满安慰老米：“光头肯定有。多了不好说，一根总会是有的。”
老米的脸色轻松了很多。
“他要没有，别的厂子就别想了。”王小满又补充了一句。
老米脸色又阴沉下来。
“今天吹嘘牧马人，说我和郝哥不经战，现世报了吧？”王小满嬉笑着说。
“空运到了，怎么接收呢，这个有点麻烦。”郝明思考着。
“不行不行，”老米摇头：“单单空运配件保证不了时间的，最好是有个人带着配件一起飞过来。”
“说的是，”郝明想了想：“那就赶快给光头强打电话：定配件，定机票。”
老米拿出他的卫星电话，走到一边打电话去了。
虽然经历了老葛翻车，老米坏车，可是今天我们还是走出了鼓舞人心的三十公里。对比前两天的行进状况，这简直就是“飞”一样的速度了。
我们离阿和公路直线距离还有一百八十公里。
“真冰！冻得我手脚都伸不出来，这可怎么出去啊？”我听见隔壁帐篷里嘉琪的声音。
伊曼睡意朦胧，仍然不忘呛人：“大清早的，你怎么能说这么丧的话呢！”
“哦，亲爱的，我说的是出帐篷，不是出沙漠。”嘉琪披着睡袋，回过头，很有涵养地笑了笑。
她俩都醒了，我也不能赖床。我一咬牙坐起来，解开郝明昨晚帮我系好的睡袋口的带子，把头先露出来，拉开睡袋拉链，稀里哗啦地掉了我一脸冰碴子。
昨晚我和嘉琪、伊曼睡下后，五位主驾和修艳喜六个人一直忙到二半夜。先把“小红马”的前桥卸掉，把打坏的差速器拆下来，再把前桥重新安装回“小红马”。现在的“小红马”可以走了，不过，和轿车一样，前面两个轮子没有动力，也就是郝明所说的“只剩下两驱了”。
“老陈，你上到二车的位置来，”郝明重新安排：“老米你往后，老葛和小满两个给你保驾护航，在你需要的时候可以随时拉一把。”
“陈哥，今天我代替你成了重点保护对象啦。塞翁失马，焉知非福啊。说不定到时候我技术猛涨，超过你们呢。那时候你们可不要流口水哦！”老米乐哈哈地说。
我们刚离开营地，向东没多久，就遇到一个不输于昨天的大沙山。郝明找的路，是从两峰之间通过，相对于跨越“刀锋”，难度低了很多，但是对于两驱的“小红马”来说，还是很成问题。
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