尽管周旷对改造工程可能遇到的困难早有准备，可是工程进度陷入停滞的时间还是大大出乎所有人的意料。
因为这一切来的实在是太突然了。
凿穿外壳没什么难度，别看生物飞船的外壳强度比复合装甲还要高，可再结实的外壳也顶不住水滴石穿的水磨工夫，在激光凿岩机二十四小时不间断的切割之下，只用了两天，就切穿了十多米厚的外壳。
令所有人感到惊讶的是生物飞船的外壳居然也像复合装甲一样分为内外十几层，这个现象在生物飞船幼体上根本没有发现。
周旷二话不说，立即将相关的研究人员招到船坞舰上，从飞船上切割下来的外壳，就是最好的研究材料。
坚硬的外壳下面是厚达十数米的缓冲层，同样是在幼体上没有发现过，构成缓冲层的组织柔软而坚韧，越是深入，缓冲层的质地就越是绵软，乍一看有点类似于橡胶，但其强度远远超过人类目前发现的所有高强度纤维。
十多米厚的外层的硬质外壳，加上十多米厚的内层的软质内衬，一共近三十米厚的复合外壳，哪怕被重接炮命中，就算强大的冲击力击碎了硬质外壳，也会被软质内层吸收，不会危及到内部更深处。
兽医无比惊讶，实在无法想像生物飞船是怎么进化出这种复合结构的，这和软质防弹衣上插钢板是同样的道理。
实验室一直在研究生物飞船，可是由于人员短缺，现有人员的大部分精力都放在了飞船内部结构和特殊器官上，还真没怎么仔细研究过飞船外壳。
为了保证外壳的强度不缺失，周旷只能下令保留缓冲层。
偏偏缓冲层是一层生物组织，换句话说，有点像一层厚实的筋键，这东西必须经过严格的处理，才能始终保持绵软的状态，否则用不了多久，就会因为失去水分而变得干硬，或者因为细菌的繁衍而腐烂。
实验室里研究什么的都有，就是没有研究防腐的，这回可是让周旷伤透了脑筋，不得不向基地求助。
然而对于保鲜，人类的手段实在乏善可陈，能想到的手段全部用了一遍，还是没能阻止缓冲层的腐坏，最后周旷又不得不忍痛下令除去缓冲层，准备以相同厚度的橡胶取而代之。
哪怕强度下降，也总比没有好。
缓冲层的影响还不止这一点，十几米厚的缓冲层对巨大的生物战舰来说算不了什么，可是对工程设计来说却麻烦得很，必须重新改动原本的改造方案，将原设计的体积压缩，以适应缩减的空间。
总之，人仰马翻。
周旷累出了黑眼圈，嘴角急出了水泡，整个人瘦了一圈不止。
好歹解决了缓冲层的问题，接下来又遇上了麻烦。
以生物战舰的体积，只保留外壳会大大影响外壳的机械强度，必须把内部的支撑结构一齐保留下来。
所谓的支撑结构，就是生物飞船内部的骨骼结构，简单点说，人类是肉包骨，骨骼本身就起到支撑的作用。而生物飞船和外骨人都是是骨包肉，内部有些类似于建筑承重梁一般的支撑结构，能够大大加强外壳强度。
虽说实验室已经大致掌握了生物飞船的结构，生物飞船生长着大量的骨墙，这些骨墙将整个飞船分割为若干空间，偏偏它们与承重结构无关，想要清除多余的部分不是件容易的事。
“施工”队必须先搞清楚哪些骨墙是支撑结构，哪些可以清理掉，才能在不破坏整体强度的前提下进行清除工作。
周旷最看重的就是生物飞船的骨骼强度，但对清理人员而言，生物飞船的骨骼强度越高，清除工作就越是麻烦，而且大功率激光凿岩机的体积过大，有些位置无法使用，不得不进行一番改进，加装了可伸缩的光头，才勉强解决问题。
尽管磕磕绊绊地麻烦不断，可是在工程人员群策群力之下，初步的清理工作终于在持续了半个多月之后结束。
到了这一步，生物飞船内部的组织大致清理完毕，只余边边角角。接下来又进行了十多天的深度清理才大功告成。好在这艘生物飞船早就死透了，否则哪怕是结构组的人，也不知道该如何宰杀这只庞然大物。
等深度清理结束，一只完整的生物飞船外壳出现在土星基地之外。
剩下的工作就不归实验室管了，土星基地的战舰工厂对这个计划十分感觉兴趣，在计划实施之初，就派出一组设计人员了解生物飞船的外壳形状和结构。
为了节省时间，设计人员被要求尽可能地使用更役装备进行改装。
这可难坏了设计人员，人类飞船大多方方正正，只有极少数纯娱乐性质的小型游艇，才会造成流线型。
太空中没有空气阻力，宇宙飞船一则没有建造成流线型的必要，二则方方正正的形状也比流线型更容易加工。
唯一的流线型战舰，就是巨鲸级。
就这，还是因为土星基地建成了百万吨级的超大型水压机才具备了建造巨鲸级的工业基础，没有这台庞然大物，就只能将一体成型的超大型构件分解成独立的小构件，分别制成后再予以组合。
如此一来不仅费工费时，而且大大影响了构件的整体机械强度。
对民用飞船来说，这一点强度损失算不了什么，可是对战舰来说，任何一点误差都有可能影响战舰的最终性能。
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